编组旅客列车时，列车须编挂装有客车列尾装置主机的客车，尾部加挂客车原则上不得超过2辆。

事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，（），查明原因，（），定性定责，（），总结教训，提出整改措施。

车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知（），并在（）内登记。

正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入（）。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即（），并迅速通知（）、工务、电务或供电人员。

双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以（）防护。对车站方向，在（）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以（）防护；对车站方向，在（）（顺向道岔在（））线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

在站内线路上施工时。
将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。
当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点（）处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护；
如施工地点距离道岔小于50 m时，在（）上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

在进站道岔上施工，对区间方向，以（）防护；对车站方向，在距离施工地点 （）m 线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
距邻近道岔不足 50 m 时，在（）设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向（）的位置，并加锁或紧固。

双线区间一条线路施工时，作业标距施工地点的距离为（）；
双线区间两条线路同时施工时，显示停车手信号的防护人员的位置距移动停车信号牌（灯）的距离为 （）。

驻站联络员应与（）保持联系，如联系中断，现场防护人员应立即通知（）停止作业，必要时将线路恢复到（）的条件。