当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障时，在不超过20‰的下坡道区段，按100km/h限速。

一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员（）、（）时，应以（）或（）区别方向

不能使用调度命令无线传送系统传送行车凭证或使用（）向司机转达行车凭证时，由助理值班员交递（）。

对通过列车，使用（）传送行车凭证或按规定使用列车无线调度通信设备向司机转达行车凭证后，通知助理值班员：“（）”，并听取复诵。

运报2（）；运报3（）

《站细》内容不得违反上级规章。特殊情况下，必须“突破”上级规章时，必须执行“（）”的原则，由站段专题行文报批。

《站（所）细》的编制要坚持“（）”的方针，贯彻（）的原则

车站（助理）值班员应于列车接近车站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先（）），待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点（对（）的列车，应在列车尾部越过站台）后离开。

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（）负责。

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由（）负责；

重联机车间的车钩、软管的摘挂和摘结由（）负责；