列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调车机车摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

列车调度员接到普速旅客或动车组列车司机请求停车处理车窗玻璃破损的报告后，要立即安排列车在（），并安排（）停靠站台。

直供电旅客列车原则上要在始发前1小时完成（），遇有到发线能力紧张等情况，一般不应晚于始发前（）。

列车运行图应根据客货运量、区段通过能力等因素确定列车对数, 充分利用通过能力，经济合理地（）和（）。

发车表示器常态（），显示一个白色灯光表示（）。

机车、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用（）方式。遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用（）方式。

小时格、10分格列车运行图，列车时刻的分秒均用（）表示，秒的字号要小于分的字号。列车通过车站的时刻填记在（）与（）相交出站一端的（）内。

“脱轨”：系指机车车辆的车轮（）(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部（）（因作业需要的除外）。

事故发生过程中，作业人员在避险或进行事故抢险时因违章作业再次发生伤亡，应按（）定责；
事故过程已终止，在事故救援、抢修、复旧及处理中又发生事故导致伤亡的，按（）定责。

事故当事人违章通过（）或者（），或者在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤亡，定（）责任。

涉嫌人为破坏造成的事故，在公安机关（），定发生单位责任事故；经公安机关确认属人为破坏原因造成的，定（）事故。