在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、自轮运转特种设备司机、纳入联控的道口看守人员、随车机械师（车辆乘务员）加入通话；

对设有侵限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认（）并确认（），遇机车车辆压侵限绝缘时禁止办理与侵限绝缘有关的（）。

对货运票据记载有（）及（）的车辆，应在调车作业通知单上注明标记。

旅客列车甩挂作业，调车领导人编制（）时，须认真核对调度命令、（），并在调车作业通知单内注明（）。

中间站利用本务机车调车时，调车领导人在填写（）前，须派人检查（），并根据检查人的汇报，在示意图标注（）。

配有两台及其以上调车机作业的车站，应按线路配置和工作任务，划分（）：
（1）横向划区的，两区之间应有不少于（）的安全距离，并须设有（）。当区界标处停有压界车时，应以压界车为界。
（2）纵向划区时，按调车机分别固定作业线路，以（）为界。

自动制动机空重位置的调整，由（）负责。编入列车后，列检作业时应进行检查，发现不符合规定时，应进行（）。路用列车由（）负责调整。

补机原则上应挂于本务机车的（）；遇补机到达前方站无法转线时，可使用（）。列车到达车站（）后，方准进行补机摘挂作业。禁止采用（）的方式使用补机。

两辆客车相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（）。

人工扳动的道岔或道岔组，应由（）负责管理。

CTCS-2级区段应答器提供线路数据、（）、（）等信息。