四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态。

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应（）和（），还应迅速通知（）和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应（）或限速运行。

无扳道员管理的道岔，由调车组中指定的人员扳道和要道还道。在道岔加锁不需扳动的情况下，司机可凭（）和（）越过道岔。

遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，调度所布置有关车站进行减吨或 （）作业。减吨比值可根据具体情况减牵引定数的（）。

进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应（），进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应（）。

遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并（）后，方可继续运行。

全国铁路的行车时刻，均以（）为标准，从（）计算，实行（）制。

一切车辆、自动走行机械和牲畜，均须在（）或（）处通过铁路。铁路工作人员发现有违反上述情况时，应予制止。

禁止（）和内部服务网直接与（）连接。

一旦发生灾害，积极（），尽快修复，争取不中断行车或（）。设备修复后，须达到（）。

调度日（班）计划的编制应按（）安排施工，坚持（）的原则。