某航班由北京飞往广州、备降深圳，然后再由广州返回北京、备降天津，北京的油价ＰT＝5000元／t，设不多带油时从北京起飞的总油量为14t，消耗9t，到广州时剩余5t（即备份油量），从广州起飞返回北京时所需的总油量为15t。由于广州油贵，为了在广州不加燃油，计划在北京多带11t油（业载不变）即起飞总油量为25t，路途消耗10t（多带的11t油被消耗掉1t），到达广州时剩余15t油。 则广州的油价大于多少时就能产生经济效益。

根据图4-58说明A319/A320的自动驾驶（AP）的安装数量为

根据图4-62说明A319/A320空调电子设备通风的鼓风机的故障放飞例外规定中的“*”号表示

根据图4-55说明A319的厕所和厨房的一个排气风扇故障的修复期限

根据图4-55，说明A320的ECAM状态页上显示维护信息“PACK”时的放行规定

根据图4-56说明B737-300的一个反推的两侧各缺失1个折流门和牵引装置的放行规定

根据图4-56说明B737-700的一个反推缺失3个折流门和牵引装置的放行规定

根据图4-56说明B737-300的一个反推两侧各缺失1个折流门和牵引装置的放行规定

根据图4-56说明B737-700的反推折流门和牵引装置缺失1个的放行规定

根据图4-56说明B737-600的外侧襟翼滑轨整流罩尾锥丢失3个的放行规定

根据图4-56说明B737-600的内侧襟翼滑轨整流罩尾锥丢失2个的放行规定