某航班情况如下，
干使用重量为34930kg；
滑行用油为350kg；
航程用油为9730kg；
不可预期和最后储备燃油为1200kg；
备降燃油为1600kg；
机上乘客共130人，人均重量按84kg计，人均携带行李按14kg计；
性能限制的着陆重量为55000kg；
如不考虑起飞限制以及着陆重量的结构限制；
则该航班可以装载的最大货物重量为（ ）

某公司飞行签派员原先放行运七，在放行737之前应当首先进行

某公司737-700型飞机换装了推力更大的发动机，则飞行签派员应当进行相应的

飞行签派员所签派的飞机与原签派的同型别飞机存在差异时，应当接受该飞机的

在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员在进行运行熟悉训练时，考虑额外增加起飞着陆次数的方法，可以将运行熟悉小时数降低为（ ）小时

某运行A320型飞机的公司于2009年3月1号新引进新舟60型飞机并开始投入运行，在2009年5月10号，某签派员已完成转机型训练，没有完成运行熟悉，问该签派员能否放行飞机

关于运行熟悉，在驾驶舱观察实施的运行至少（ ）小时（含一次起飞和着陆）。对于驾驶舱没有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。本条要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于（ ）小时。

某运行新舟60型飞机的公司于2009年1月1日新引进A320飞机并开始投入运行，在2009年3月10号，某签派员已完成初始训练，没有完成运行熟悉，问该签派员能否放行飞机

某签派员仅具有B737-300型飞机的资格，现公司购进B737-800型飞机，则他需要做（ ）训练

对于新引进组类的飞机，在开始投入本规则运行后（ ）天之内，不满足CCAR121的运行熟悉要求的人仍可以担任飞行签派员

某签派员仅具有B737资格，现在公司有购进B767，则他需要做什么训练？