关于运行熟悉，在驾驶舱观察实施的运行至少（ ）小时（含一次起飞和着陆）。对于驾驶舱没有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。本条要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于（ ）小时。

某运输类飞机工作人员在航班出发前获得以下信息，则该航班的可用业载是（ ）：其中 干使用重量为90000kg，
装载燃油为30000kg，
滑行用油为800kg，
最大起飞重量为145000kg

某飞机以302550kg的起飞重量放行起飞，起飞时装载燃油为121450kg（含应急燃油和备降燃油19450kg），已知飞机干使用重量为161450kg，则其业载重量为（ ）

某飞机起飞重量为66700kg，其中包含了业载14200kg和燃油10500kg。如果已知标准机组重量为545kg，则干使用重量为（ ）

某飞机起飞重量为117000kg，其中含业载18000kg和燃油46000kg，则该飞机的干使用重量应为（ ）

某飞机的基本空机重量为30000kg，其中包括
-餐饮设备为300kg，
-安全救生设备无，
-逃生设备无，
-机组成员和行李为365kg，
-起飞油量为3000kg，
-不可用燃油为120kg，
-乘客、行李和货物为8000kg，
则干使用重量为（ ）

某航班情况如下，
干使用重量为34930kg；
滑行用油为350kg；
航程用油为9730kg；
不可预期和最后储备燃油为1200kg；
备降燃油为1600kg；
机上乘客共130人，人均重量按84kg计，人均携带行李按14kg计；
性能限制的着陆重量为55000kg；
如不考虑起飞限制以及着陆重量的结构限制；
则该航班可以装载的最大货物重量为（ ）

某飞机称重结束以后获得以下信息，则其基本空机重量应为（ ）：
导向轮5330kg，
左侧主轮12370kg，
右侧主轮12480kg，
供正常运行的标准项目重1780kg，其中包括机组重量545kg

（参考图4-09）已知某航班当前业载为10320kg，则该航班最多还可以加装业载（ ）

对于最低油量，说法正确的是：

基本空机重量是指飞机制造厂的基本重量加上标准设备的项目重量，标准设备不包括（ ）。