13、17号线信号系统中，下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（ ）。

进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后，向运营调度员或车站值班员提出申请。

封闭区间内的进路不得变更。

执行行车调度员取消列车进路的命令前，车站值班员应通过ATS工作站确认取消进路列车的模式、车次、车号。

路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，仍视为有效。

列车司机在发车后发现错误路票时，应报告运营调度员，可继续运行至接车站，将错误路票交至接车站。

夜间施工列车停于正线存放时，列车到达电话闭塞法终点站后，到达后即与发车站解除闭塞。

电话闭塞法行车时，实施范围内列车运行方向末端车站接车条件按电话闭塞法相关规定执行，发车条件根据轨旁及车载信号显示执行。

电话闭塞法行车时，折返站的闭塞同意条件为本站接车进路准备好。

电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔均为两站两区间。

《电话闭塞操作实施细则》内规定，遇危及人身安全及机车车辆安全时，值班员应在事发处安全位置显示停车手信号。