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安装有脱轨自动制动装置70 t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为( )
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ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹,为( )的非自锁的螺纹
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在列车中某辆车排风口不排风,产生自然缓解,则为( )故障
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单车试验制动感度不良,在保压位时压力表不能停止下降的原因是( )
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( )是造成制动缸不起制动作用的原因之一
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在单车进行制动安定试验中,制动管漏泄量1 min内不得超过( )
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单车试验器回转阀共有( )作用位置
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在达到最大有效减压量时,制动缸的压力( )副风缸的压力
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中间体其中一个面连接工作风缸和( )
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GK型制动机全制动作用是发生在列车前部,此时滑阀上的常用制动孔处于( )位
