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单车试验器回转阀共有( )作用位置

A、(A)5个

B、(B)6个

C、(C)7个

D、(D)8个

答案：B

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列车中车辆断轴，但未构成一般B类以上事故时列( )事故。

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。( )

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滚动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。( )

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车辆制动倍率( )

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13A号车钩的连挂间隙是( )

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列车在运行中，自动制动机临时发生故障时可关闭该车的截断塞门。( )

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车辆上两端最外面的车轴中心线间的水平距离称为全轴距，此距离不得小于( )

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处理故障的车辆距接触网不足2 m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业。( )

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定检到期和过期的自备车在确保安全的前提下，准许顺向继续运行到企业(或承担检修单位)所在地车站，但段修不得超过( )。

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段修周期为1.5年及以上的货车段修到期，厂修在( )内到期者做厂修

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单车试验器回转阀共有( )作用位置

A、(A)5个

B、(B)6个

C、(C)7个

D、(D)8个

答案：B

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列车中车辆断轴，但未构成一般B类以上事故时列( )事故。

A. (A)一般A类

B. (B)一般B类

C. (C)一般C类

D. (D)一般D类

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。( )

A. 答案：

B. √

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滚动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。( )

A. 答案：

B. N

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车辆制动倍率( )

A. (A)是传动效率的平方

B. (B)等于车辆制动杠杆倍率除以传动效率

C. (C)等于车辆制动杠杆倍率乘以传动效率

D. (D)是传动效率的平方根

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13A号车钩的连挂间隙是( )

A. (A)13.5 mm

B. (B)11.5 mm

C. (C)10.5 mm

D. (D)9.5 mm

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列车在运行中，自动制动机临时发生故障时可关闭该车的截断塞门。( )

A. 答案：

B. √

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车辆上两端最外面的车轴中心线间的水平距离称为全轴距，此距离不得小于( )

A. (A)1 700 mm

B. (B)1 750 mm

C. (C)2 700 mm

D. (D)2 750 mm

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处理故障的车辆距接触网不足2 m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业。( )

A. 正确

B. 错误

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定检到期和过期的自备车在确保安全的前提下，准许顺向继续运行到企业(或承担检修单位)所在地车站，但段修不得超过( )。

A. (A)1个月

B. (B)15天

C. (C)10天

D. (D)7天

点击查看答案

段修周期为1.5年及以上的货车段修到期，厂修在( )内到期者做厂修

A. (A)10个月

B. (B)9个月

C. (C)12个月

D. (D)6个月

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