25、1号线在( )上、下行区间,( )上、下行区间各设置两套防淹门。

9、在行调许可司机继续故障处置的( )分钟后,若故障处置无效,司机应立即申请救援

8、在正线运营发现电客车司机室门故障时,由OCC通知( )派人跟车防护,到达有检修人员驻站的车站时,由检调派检修人员防护、处理。

6、所有车门关闭后,门联锁回路无法建立需使用门旁路动车时,故障车( )

5、单节车厢连续( )扇车门或单侧()扇以上车门故障,应根据运行位置视情就近清客或运营至终点站退出服务。

4、司机室间隔门无法关闭应安排( )。

3、车门故障且不能被隔离关闭,故障车( )

2、同一侧相邻两个车门故障隔离关闭，就近车站安排工作人员在故障车门处张贴告示，故障车（ ）

1、一个车门故障隔离关闭,就近车站安排工作人员在故障车门处张贴告示,故障车( )

42、使用“列车/排进路到/站台”命令用于把列车从其当前位置排进路到站台,不需要选择( )。

41、以下操作不是安全指令操作的是( )