2、同一侧相邻两个车门故障隔离关闭，就近车站安排工作人员在故障车门处张贴告示，故障车（ ）

31、电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小发车间隔为(

30、电话闭塞时,列车到达接车站后,车站值班员应及时收回路票,在路票正面对角划“╳”以示( ),从上部撕口后整理( )。

29、在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车,应立即发出停车手信号进行防护并报行车调度,列车退回发车站后,由( )发出的电话记录号码作为( )的依据。

28、1号线图定计划列车服务号为:( ),加开载客列车服务号为:( )。

27、每个车站控制室设置( ),在设备故障或紧急情况下具备后备控制功能。

26、1号线疏散平台位于行车方向的( )侧,平台有效宽度大于( ),距轨面高度为( ),人员在隧道内疏散时,可通过疏散平台和( )疏散至对侧的隧道和车站等安全区域。

25、1号线在( )上、下行区间,( )上、下行区间各设置两套防淹门。

24、触网分区单边供电时,行车调度根据实际情况可采取( )、调整( )和( )等措施。

23、行车组织工作必须贯彻安全生产方针,坚持( )、统一指挥、( )的原则。

22、通信系统主要包含:调度电话系统、( )系统、( 、广播系统、集中告警系统、( 、时钟系统、乘客信息系统。