13、遇突发性客流增加或列车晚点造成客流积聚时,应采用( )的方式。

24、车控室及站台均设有紧急停车按钮,当紧急停车按钮被激活,站台将会轨道关闭。( )

23、当ZC-MAU完全故障,列车在故障的MAU控区内将不再能用ATO或ATPM模式动车。( )

22、当ZC-MAU完全故障,受控列车会在故障区外相邻车站的站台停车。( )

21、RMF模式列车遇红灯信号机将自动停车。( )

20、每个站台有3种停站时间。( )

19、取消过岔锁闭,仅在CBTC模式下才有效。( )

18、中央操作临时限速,在中央ATS故障时,本地ATS无法施加或者移除临时限速。( )

17、在ATS完全故障或者重启的情况下,ZC将保持原来的限速。( )

16、当紧急停车按钮被激活,调度员确认安全后使用轨道开放命令开放关闭轨道。( )

15、当系统在MAU仍可操作的后备模式下,可以在ATS上打开关闭轨道和临时限速命令,可按压PESB按钮,但这些功能不生效。( )