18、中央操作临时限速,在中央ATS故障时,本地ATS无法施加或者移除临时限速。( )

19、调试列车临时变更调试计划的,由调试负责人提出,( )组织相关岗位协调后,方可批准。

18、外单位工程车在1号线线路运行时,行调必须确认( )添乘。

17、行调组织工程车正线运行时,应尽量避免( )。因特殊情况须组织工程车分段运行时,在前方进路未办理好之前,应提前( )工程车。

16、行调需向司机发布书面调度命令或使用无线电联系不到司机时,需提前通知( )接发工程车及传达调度命令。

15、在工程车出段( )前,行调必须与工程车司机( ),掌握工程车所携带电台情况,行调加强与司机的联系,掌握工程车运行的状态。

14、在车站不具备乘客安全乘降条件以及列车晚点或已经造成后续列车发生拥堵时,可采用( )的方式。

13、遇突发性客流增加或列车晚点造成客流积聚时,应采用( )的方式。

12、因列车故障或运营调整等原因,造成运营列车无法继续载客时,应立即组织( )。

11、由于设备故障等原因,造成线路拥堵严重,应主动采取( )的方式,安排列车回场、进存车线/折返线停运。

10、遇早高峰时段为避免列车晚点,可采用调整始发站发点方式令列车提前发车,提前发车的时间应不大于( )。