11、由于设备故障等原因,造成线路拥堵严重,应主动采取( )的方式,安排列车回场、进存车线/折返线停运。

26、列车可在任何时候被复位,不管列车是在转换运行、等待、移动或停止。( )

25、后备模式下,为列车排列人工解锁进路,列车通过后进路将自动解锁。( )

24、车控室及站台均设有紧急停车按钮,当紧急停车按钮被激活,站台将会轨道关闭。( )

23、当ZC-MAU完全故障,列车在故障的MAU控区内将不再能用ATO或ATPM模式动车。( )

22、当ZC-MAU完全故障,受控列车会在故障区外相邻车站的站台停车。( )

21、RMF模式列车遇红灯信号机将自动停车。( )

20、每个站台有3种停站时间。( )

19、取消过岔锁闭,仅在CBTC模式下才有效。( )

18、中央操作临时限速,在中央ATS故障时,本地ATS无法施加或者移除临时限速。( )

17、在ATS完全故障或者重启的情况下,ZC将保持原来的限速。( )