12、道岔区段出现非正常占用信息,当司机与车站对现场情况无法判断列车与道岔开通的实际位置关系时,按列车挤岔处置。( )

19、第2列列车经过拉弧点拉弧时,后续列车均应限速( )通过拉弧区段。

18、拉弧列车在后续站继续拉弧时,应限速( )运行。

17、触网异常主要包括:( )、( )。

16、多次接到列车同一地点空转打滑的报告后,应令后续列车( )运行。

15、线路积水( ),应发布抢修令。

14、积水面至轨底时,列车应限速( )的速度运行;积水面至轨腰时,列车应限速( )的速度运行,并宜采用惰行方式;积水面至轨面时,列车( )。

13、全部屏蔽门无法开启时,应令车站( ),屏蔽门故障处理已达( )分钟仍未开启时,应令列车运行至下一站。

12、线路中断调整过程中,单线双向运行往返时间不宜超过( )。

11、1至3扇屏蔽门无法正常开启时,应通知车站( )。

10、列车挤岔时,应令司机( ),并发布( ),同时组织列车临时交路运行。等现场抢修小组成立后移交指挥权。