8. 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知( )或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。

22. 防护小组长作业前对所有防护人员进行通讯设备的试通话,检查确认防护备品是否齐全,作用是否良好等情况。

21. 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,可按情况设置防护。

20. 人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

19. 故障、自然灾害处置后,由车站值班员确定放行列车条件。

18. 作业负责人确认设备故障或自然灾害后,应立即向车站值班员(列车调度员)报告故障或自然灾害主要情况及影响范围、处置方案、行车限制条件。

17. 临时处理或紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为6 m,并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,做好记录。

16. 在线路上焊接时气温不应低于5℃。放行列车时,焊缝温度应低于300℃。

15. 劳务工卡可以随意上道作业、跨越线路。

14. 防护员必须由培训合格、持证上岗的人员担任,并使用录音对讲机。

13. 钢轨“瞎缝”要通过调整轨缝进行整治,可以人为锯轨制造“假轨缝”。