弓网接触压力为“___”N可调，但不大于120N。

高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车“___”，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

高铁接触网关键设备中，“___”是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

铝合金滑轮组自动补偿装置，传动效率高，还具有断线制动装置。

高速铁路线索补偿装置适用特性，要适应补偿线索“___”的需求。

“___”补偿在300-350kM/h的客运线上广泛采用。

300-350kM/h的客运线上广泛采用：棘轮补偿装置。

300-350kM/h的客运线上广泛采用“___”补偿装置。

棘轮补偿装置的传动效率应达到百分之95以上。

棘轮补偿装置具有占用空间少、转动灵活、传动效率高、防腐性能好、断线制动、使用寿命长等优点。