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高铁接触网违规考试试题

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高速铁路线索补偿装置适用特性，要适应补偿线索“___”的需求。

A、电压比较高

B、电流比较大

C、张力较大

D、型号比较大

答案：C

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高铁接触网违规考试试题

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世界各国的高速铁路均广泛推广“___”。

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软横跨上、下部固定绳应“___”并处于拉紧状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下不超过100mm，5股道以上不超过200mm。

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除另有规定和特殊要求的设备或系统地线外，距铁路线路两侧的电气化、电力、通信、信号、车辆等专业的设备及其他金属构筑物的地线，使用“___”个总的接地体。

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高速铁路接触网零件紧固，用棘轮扳手进行紧固。

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接触网几何参数中检测周期为12个月的有拉出值、跨中偏移值、接触网高度、接触网坡度。

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高铁接触网的电缆终端接地线应无破损现象，受损股数不得超过总数的20%。

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自动过分相地面磁感应器的磁感应强度应大于56GS。

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任何情况下，单开交叉线岔定位拉出值不大于450mm。

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分相绝缘器通过“___”不得超过“___”km/h。

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施工组织合理化是针对接触网工程施工具有点多线长和受外界干扰小等特点。

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高铁接触网违规考试试题

高速铁路线索补偿装置适用特性，要适应补偿线索“___”的需求。

A、电压比较高

B、电流比较大

C、张力较大

D、型号比较大

答案：C

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世界各国的高速铁路均广泛推广“___”。

A. AT供电方式

B. BT吸流变压器供电方式

C. CC同轴电缆供电方式

D. 直接+回流供电方式

点击查看答案

软横跨上、下部固定绳应“___”并处于拉紧状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下不超过100mm，5股道以上不超过200mm。

A. 水平

B. 铅垂

C. 弯曲

D. 松弛

点击查看答案

除另有规定和特殊要求的设备或系统地线外，距铁路线路两侧的电气化、电力、通信、信号、车辆等专业的设备及其他金属构筑物的地线，使用“___”个总的接地体。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

点击查看答案

高速铁路接触网零件紧固，用棘轮扳手进行紧固。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接触网几何参数中检测周期为12个月的有拉出值、跨中偏移值、接触网高度、接触网坡度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁接触网的电缆终端接地线应无破损现象，受损股数不得超过总数的20%。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

自动过分相地面磁感应器的磁感应强度应大于56GS。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

任何情况下，单开交叉线岔定位拉出值不大于450mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

分相绝缘器通过“___”不得超过“___”km/h。

A. 速度

B. 时间

C. 距离

D. 120

E. 200

F. 300

点击查看答案

施工组织合理化是针对接触网工程施工具有点多线长和受外界干扰小等特点。

A. 正确

B. 错误

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