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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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在设计最高速度运行情况下，“___”应始终处于受电弓的有效工作宽度范围内。

A、定位支撑

B、接触线

C、承力索长度

D、定位管长度

答案：B

高铁接触网违规考试试题

高速铁路腕臂上定位管吊线钩开口正确的有“___”，“___”。

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受电弓运行单位距离产生可见电弧的“___”与“___”称为燃弧率。

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27.5kV电缆、开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于“___”Ω。

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静态检测中，关节式电分相的检测周期为12个月。

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AT供电方式牵引网以2×27.5KV电压供电。

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“___”系统由调度主站、传输通道和被控站三大部分构成。

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接触网生产计划包括“ ___ 、 ___ 、 ___ ” 三部分。

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滑轮补偿装置同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于“___” mm。

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高铁接触网违规考试试题

在设计最高速度运行情况下，“___”应始终处于受电弓的有效工作宽度范围内。

A、定位支撑

B、接触线

C、承力索长度

D、定位管长度

答案：B

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B. 1200

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滑轮补偿装置同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于“___” mm。

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