在高速运行下，任何一点外部的不平顺都会造成列车的振动，这种振动与列车速度成反比。

分段绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。

分段绝缘器通过速度不得超过60kM/h且空气绝缘间隙不小于300mm。

分段绝缘器通过速度不得超过“___”kM/h，空气绝缘间隙不小于300mm。

分段绝缘器通过速度不得超过120kM/h，空气绝缘间隙不小于“___”mm。

一般而言，在车站或设计速度小于160kM／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160kM／h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。

一般而言，在车站或设计速度小于160kM／h的区段采用“___”实现电分段，在干线速度超过160kM／h的路段采用“___”实现电分段。

一般而言，在车站或设计速度小于160kM／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160kM／h的路段采用“___”实现电分段。

为增加接触网供电的灵活性，方便供电和检修的需要，不同的供电分段之间通过绝缘子、分段绝缘器、隔离开关、绝缘锚段关节等设备和结构连接。

为增加接触网供电的灵活性，方便供电和检修的需要，不同的供电分段之间通过隔离开关、“___”等设备和结构连接。

为增加接触网供电的灵活性，方便供电和检修的需要，不同的供电分段之间通过绝缘子、“___”、隔离开关、绝缘锚段关节等设备和结构连接。