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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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高速铁路监控系统采用N+1调度模式，即在全国范围内设置N个“___”，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。

A、区域调度所

B、地方调度端

C、区域调度端

D、地方管理站

答案：A

高铁接触网违规考试试题

分段绝缘器“___”应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。

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防风拉线与水平方向应呈60度角。

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高速铁路电分相采用的是带独立段的锚段关节式。

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隔离负荷开关引线摆动到极限位置，对接地体的距离不小于350mm。

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防风拉线长环端回头450mm，防风拉线固定环应位于长环中间位置。

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供电段各工区、各工种包括变电、电力等在同一停电范围、同一封锁区段内作业，应尽量安排同时进行。

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无交叉线岔正线接触线距侧线线路中心，侧线接触线距正线线路中心水平投影“___” ～1050mm范围为始触区。

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监测的目的就是“___”设备的运行状态，及时、准确指导事后处理和预防处理。“___”

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电力网的电压等级一般根据“___”、“___”来选择。

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高速铁路接触网中，棘轮补偿装置传动比为“___”、传动效率高，达到百分之“___”以上。

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单选题

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高铁接触网违规考试试题

高速铁路监控系统采用N+1调度模式，即在全国范围内设置N个“___”，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。

A、区域调度所

B、地方调度端

C、区域调度端

D、地方管理站

答案：A

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分段绝缘器“___”应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。

A. 主绝缘

B. 导流滑板

C. 20

D. 50

E. 接头线夹

F. 30

点击查看答案

防风拉线与水平方向应呈60度角。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路电分相采用的是带独立段的锚段关节式。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

隔离负荷开关引线摆动到极限位置，对接地体的距离不小于350mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

防风拉线长环端回头450mm，防风拉线固定环应位于长环中间位置。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

供电段各工区、各工种包括变电、电力等在同一停电范围、同一封锁区段内作业，应尽量安排同时进行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

无交叉线岔正线接触线距侧线线路中心，侧线接触线距正线线路中心水平投影“___” ～1050mm范围为始触区。

A. 700

B. 600

C. 800

D. 900

点击查看答案

监测的目的就是“___”设备的运行状态，及时、准确指导事后处理和预防处理。“___”

A. 实时采集

B. 测量

C. 检测

D. 维修

点击查看答案

电力网的电压等级一般根据“___”、“___”来选择。

A. 输送功率

B. 输电距离

C. 输出电压电流

D. 输出电子频率

点击查看答案

高速铁路接触网中，棘轮补偿装置传动比为“___”、传动效率高，达到百分之“___”以上。

A. 1比4

B. 1比3

C. 97

D. 98

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