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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网零部件连接销钉与开口销穿向正确，开口销双向夹角不小于“___”度且不得“___”使用。

A、60

B、120

C、90

D、多次

E、二次

F、五次

答案：BE

高铁接触网违规考试试题

横向方向曲线外侧和直线上的腕臂柱柱顶应向受力“___”倾斜，允许偏差0～0.5%。

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高铁接触网关键设备中，“___”是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

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“___”是为了使设备状态保持在限界值以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。

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遥测YC：将被控站的某些运行和环境参数传送给“___”。

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当用楔形线夹连接或固定各种线索时，线索回头两处绑扎时每处绑扎长度不得小于50mm。

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AT供电方式是在接触网与正馈线之间并入1台“___”，其中性点与“___”相连。

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距接触网带电体5m范围内的金属结构“ ___ ”、“ ___ ”、“___”、“___”等必须接地，其地线可接入综合贯通地线。

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防风拉线长环端回头450mm，防风拉线固定环应位于长环中间位置。

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高速铁路设备的五大特性：高精确度、高平顺性、高稳定性、高可靠性、高安全性。

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供电调度自动化系统的基本功能包括：“___”、“ ___”、“___ ”、“ ___”遥视。

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高铁接触网违规考试试题

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多选题

)

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高铁接触网违规考试试题

高铁接触网零部件连接销钉与开口销穿向正确，开口销双向夹角不小于“_”度且不得“_”使用。

A、60

B、120

C、90

D、多次

E、二次

F、五次

答案：BE

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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横向方向曲线外侧和直线上的腕臂柱柱顶应向受力“___”倾斜，允许偏差0～0.5%。

A. 反向

B. 正向

C. 顺向

D. 侧向

点击查看答案

高铁接触网关键设备中，“___”是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

A. 锚段关节

B. 补偿装置

C. 线岔

D. 分相、分段

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“___”是为了使设备状态保持在限界值以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。

A. 一级修

B. 重点检查

C. 二级修综合修

D. 全面检查

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遥测YC：将被控站的某些运行和环境参数传送给“___”。

A. 调度端

B. 变电所

C. 分区所

D. AT所

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当用楔形线夹连接或固定各种线索时，线索回头两处绑扎时每处绑扎长度不得小于50mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

AT供电方式是在接触网与正馈线之间并入1台“___”，其中性点与“___”相连。

A. 自耦变压器

B. 吸流变压器

C. 钢轨

D. 接触网

E. 升压变压器

F. 吸上线

点击查看答案

距接触网带电体5m范围内的金属结构“ ___ ”、“ ___ ”、“___”、“___”等必须接地，其地线可接入综合贯通地线。

A. 桥梁

B. 隧道

C. 栅栏

D. 车站雨棚

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防风拉线长环端回头450mm，防风拉线固定环应位于长环中间位置。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路设备的五大特性：高精确度、高平顺性、高稳定性、高可靠性、高安全性。

A. 正确

B. 错误

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供电调度自动化系统的基本功能包括：“___”、“ ___”、“___ ”、“ ___”遥视。

A. 遥控

B. 遥调

C. 遥测

D. 遥信

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