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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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判断题

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高铁接触网电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的铁制或非磁性材料抱箍。

A、正确

B、错误

答案：B

高铁接触网违规考试试题

定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉“___”，铜铝双面垫片安装正确，铝面与“___”和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

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吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向“___”，线鼻子与接触线夹角保持“ ___ ”承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反。

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高速铁路接触线平直度用塞尺检查接触线与检测尺之间的间隙不得大于0.3mm/m。

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高速铁路供电系统是“___”和电力配电两电合一的系统。

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一级修临时修是为了使设备状态保持在限界值以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。

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定位器应处于受拉状态拉力≥80N，定位器静态角度定位器与轨面连线之间的夹角，标准值：“___”。

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我国采用“___”“___”“___”接触网额定电压为25kV的高速电气化铁路。

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高速铁路接触网零件紧固用“___”扳手进行紧固。

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无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时，先经过“___”承力索与正线接触线间的吊弦。

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静态设备缺陷等级划分：一级缺陷：达到或超出“___” 值。

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高铁接触网违规考试试题

题目内容

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判断题

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高铁接触网违规考试试题

高铁接触网电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的铁制或非磁性材料抱箍。

A、正确

B、错误

答案：B

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高铁接触网违规考试试题

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定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉“___”，铜铝双面垫片安装正确，铝面与“___”和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

A. 相互摩擦

B. 相互碰撞

C. 定位器

D. 定位管

E. 相互分离

F. 定位线夹

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吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向“___”，线鼻子与接触线夹角保持“ ___ ”承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反。

A. 一致

B. 相反

C. 平行

D. 10°～30°

E. 30°～45°

F. 45°～60°

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高速铁路接触线平直度用塞尺检查接触线与检测尺之间的间隙不得大于0.3mm/m。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路供电系统是“___”和电力配电两电合一的系统。

A. 地方供电

B. 牵引供电

C. 地方变电所

D. 分区所

点击查看答案

一级修临时修是为了使设备状态保持在限界值以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

定位器应处于受拉状态拉力≥80N，定位器静态角度定位器与轨面连线之间的夹角，标准值：“___”。

A. 8°

B. 10°

C. 13°

D. 15°

点击查看答案

我国采用“___”“___”“___”接触网额定电压为25kV的高速电气化铁路。

A. 工频

B. 单相

C. 交流

D. 三相

点击查看答案

高速铁路接触网零件紧固用“___”扳手进行紧固。

A. 开口

B. 力矩

C. 梅花

D. 棘轮

点击查看答案

无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时，先经过“___”承力索与正线接触线间的吊弦。

A. 正线120mm²

B. 侧线

C. 本线股道

D. 邻线股道

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静态设备缺陷等级划分：一级缺陷：达到或超出“___” 值。

A. 标准

B. 警示

C. 标准状态

D. 限界

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