安检通道实施全封闭管理，原则使用高度为1.2m 的玻璃隔板进行封闭，通道的感观设计应与站房设计相匹配，不得阻断站房视线通透。

同一站台有两趟列车同时进行乘降作业时，有宣传，有引导，无误乘。

无外宾陪同任务时，陪同人员不得单独使用外宾乘车证。

接到动车组终到晚点60分钟及以上的通知后，相关车
站要通知派出所共同组织力量到站台接车，组织旅客下车出站，并做好向旅客致歉、解释工作。

车站综控员须参加站段组织的岗前资格性安全、理论培训以及集团公司统一组织的实作培训，经考核合格后方能上岗。

车站根据站场条件、列车对数、客流情况编制广播计划（含打铃），广播计划可根据广播分组的情况单独设置，确保不同作业区域的广播计划互不干扰。

旅服系统集中控制站综控员负责对车站的广播计划进行监控，随机监听被集中控制车站广播的执行情况（特别是遇列车集中到达造成两列车在同一站台办理乘降组织业务的情况），发现异常情况及时通知被集中控制车站进行处理。

商务座专区专用通道、专用进站通道应设置迎候验证台。

综控员按照旅服系统集成管理平台的操作程序和相关规定，正确使用广播、引导、监控等设备设施，指挥现场作业。

受助人员专用车票只能在购票站办理改签、变更到站。

综控员准确、及时地在导向显示屏上对外发布公告及其它客运信息，并及时清理过期内容。