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车站引导系统故障，车站应在进站厅、候车室、检票口、天桥口、地道口、站台等处所使用临时引导标识和应急车次揭示牌，并在候车室设立引导岗位，在检票口、天桥、站台等处所增加引导人员，确保旅客正确候车、有序乘降。

代管站客运人员应立即报告车站客运值班员，由客运值班员向车站值班领导和中心站综控室报告，并通知维修部门进行抢修。

中心站客运人员发现引导系统故障时，应立即报告车站综控室，由综控室向车站值班领导报告，并通知维修部门进行抢修。

动车组突发事件应急响应分为特别重大、重大、较大、一般四级（即Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级）。

调车过程中未按规定采取防溜措施，不得摘开机车车辆，机车未挂好，不得撤除防溜措施的原则。

在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时应停基改电。

车站须向动车组列车司机交付书面命令时，司机通知随车机械师打开司机室后端车门，由随车机械师将书面命令交司机。

车站应急售票服务器日常须保持24小时开机，进程运行良好，数据正常下载，且完整可用。

车站应急售票系统只安装在车站售票窗口，代售点和其他场所不得安装使用。

除停电、突发大客流等特殊情况外，不得手工办理售票、退票、改签业务。办理售票、退票、改签、作废票时，必须与客票系统联机，不得脱机办理。