运营期间站台门端门应关闭且锁紧。

解析：超速防护自动闭塞分区最小长度，应满足（ ） A. 列车在最高运行速度时的最大制动距离 B. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离 C. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长 D. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离 答案:C 这道题是关于超速防护自动闭塞分区最小长度的要求。根据题目中提到的要求，超速防护自动闭塞分区的长度应该能够容纳列车在最高运行速度时的最大制动距离以及列车的长度。选项C中提到的"列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长"符合这个要求，因此是正确的答案。

解析：单程票仅限当日在购票站单人、单次进站，出站回收。 答案:A 题目解析：答案选择A，即正确。单程票通常只允许在购票当日在购票站使用，且只限一人一次进站，一次出站后即回收作废。这是为了防止票证的重复使用，确保票务的合法有效。

解析：题目解析 题目：当日单程票、出站票无法出站时需要在AG上进行车票分析，遇超时、超程时办理补票业务。 答案：B（错误） 解析：这道题目中描述当日单程票、出站票无法出站时需要在AG上进行车票分析，并且遇超时、超程时办理补票业务。这是错误的。在实际情况中，当车票无法正常出站时，通常是需要进行处理，但并不涉及车票分析和补票业务。所以正确的答案是B，而不是A。

解析：题目解析：紧急控制盘一般设置在综控室内，其英文缩写为（ ）。选择答案C：IBP。在铁路运输中，IBP是"Integrated Brake Panel"的缩写，意味着集成制动盘。紧急控制盘用于进行紧急制动和其他列车控制操作。

解析：当站台上的紧急关闭按钮被按下后，有岔站防护该站台的信号被关闭，相关进路解锁。 答案：B.错误 解析：这个答案是错误的。当站台上的紧急关闭按钮被按下后，应该触发紧急停车程序，包括关闭站台的进路信号和相关进路的解锁。关闭站台的进路信号是为了防止列车进入该站台区域，确保乘客的安全。因此，正确答案应该是A.正确。

解析：车站出站闸机能对（ ）车票进行自动补进站记录。 答案: CD 解析：这道题目考察车站出站闸机的功能。它可以对持有单程票 (C) 和福利票 (D) 的乘客进行自动补进站记录。其他选项的车票（定值纪念票和一卡通卡）可能不需要进行补进站记录，因为它们可能已经在进站时进行了相应的记录。因此，答案选项为CD。

解析：题目要求选择车站日常客流组织的主要组成部分，选项ABCD包括了进站组织、出站组织、购票组织和换乘组织，这些都是车站日常客流组织中必要的组成部分，因此选项ABCD是正确的答案。

解析：题目要求选择客运组织服务范围应包括的内容。选项A是维护车站秩序，组织乘客有序乘降，属于客运组织的服务职责；选项B是提供票务服务，包括售票、检票、充值、退票、补票等，也是客运组织的服务范围；选项C是处理乘客投诉纠纷，回答乘客问题，客运组织需要负责解决乘客的问题和纠纷；选项D是提供无障碍乘车服务，为了满足特殊需求的乘客，客运组织应提供无障碍乘车设施和服务。因此，选项ABCD都是客运组织服务范围应包括的内容。

图中手势意思为“舍弃”。

解析： 图中手势的意思为“舍弃”。答案选项B错误，因为根据题目描述和图片，手势的意思并不是"舍弃"，所以正确答案应该是选项A，即错误。

解析：FAS系统分为（ ）级监控。 A.3 B.2 C.4 D.1 答案:B 解析：题目要求选择FAS系统分为几级监控，而正确答案应该是具体的级数。选项B中的"2"表示FAS系统分为两级监控，其他选项并不符合要求，因此答案是B.2。