大客流组织的前提是（）。

解析：题目解析 为倡导“公交优先”，目前我国城市常见的公共交通票务优惠政策包括（ 。 A. 累计优惠 B. 拥挤优惠 C. 低峰优惠 D. 停车优惠 答案:ABD 解析：题目要求选择我国城市常见的公共交通票务优惠政策，选项A指累计优惠，选项B指拥挤优惠，选项C指低峰优惠，选项D指停车优惠。在倡导“公交优先”的背景下，为鼓励市民乘坐公共交通，通常会实行累计优惠、拥挤优惠（在高峰时段使用公共交通可以享受优惠）以及低峰优惠（在低峰时段使用公共交通可以享受优惠），而停车优惠并不属于公共交通票务优惠政策。因此，选项ABD都是正确的。

解析：下列属于线路标志的是。 A. 停车标 B. 警冲标 C. 百米标 D. 限速标 答案: CD 解析: 这道题目要求选择属于线路标志的选项。根据给出的选项，A选项表示停车标，停车标是用于标识列车停车位置的标志，不属于线路标志；B选项表示警冲标，警冲标是用于警示列车减速或警戒的标志，也不属于线路标志；C选项表示百米标，百米标是用于标识线路上每隔100米的位置的标志，属于线路标志；D选项表示限速标，限速标是用于标识线路上限制列车速度的标志，同样属于线路标志。因此，CD选项中的选项属于线路标志。

解析： 为乘客引路时，应位于乘客右前方约1米处，行走速度比乘客步速稍快。答案选项B错误，因为正确的做法是位于乘客左前方约1米处引路，行走速度要与乘客步速相匹配，不应该比乘客步速稍快。

解析：题目解析 当自动扶梯发生异常声音或震动时，应立即按下紧急停止按钮（选项B）。紧急停止按钮是一种紧急制动装置，用于立即停止自动扶梯的运行，以确保乘客的安全。选择其他选项（A.停止按钮、C.暂停按钮、D.终止按钮）都不是专门用于应对紧急情况的按钮。

解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：A 解析：题目描述了非接触式IC卡的特点，包括由IC芯片和感应天线组成、封装在PVC卡片内、通过无线电波传递数据等。这是对非接触式IC卡的准确描述，因此答案为A，即正确。

解析：根据题目中的句子"何时可开启安全疏散门"，我们需要选择一个情况，表示何时可以开启安全疏散门。选项中只有C. 突发情况疏散乘客使用（Emergency situations for passenger evacuation）符合要求，因此选C。

解析： 题目要求选出在站台门失电后可以打开单樘门的操作。选项A的LCB是列车控制盘，不是用于打开站台门的操作。选项B的手动解锁是正确的操作，当站台门失电时可以使用手动解锁装置打开单樘门。选项C的PSL是站台门门头指示灯，也不是用于打开站台门的操作。选项D的IBP盘是集中控制盘，也不是用于打开站台门的操作。因此，选项B，即手动解锁，是正确的答案。

解析：题目解析：根据选项内容，A选项表示检查消火栓开关是否灵活，是对消火栓日常检查的一个项目；B选项表示检查枪头、水带等部件是否齐全，也是对消火栓日常检查的一个项目；D选项表示检查管道、阀门是否出现腐蚀和松动情况，同样是对消火栓日常检查的一个项目。而C选项表示对消火栓进行加压上水实验，不是日常检查的项目，因此选项C是正确的答案。

解析：题目解析 单程票、出站票按( )票价计费，出站回收，超时、超程按照补票规则补缴相应票款。 A. 计程 B. 计时 C. 计程计时 D. 计程限时 答案:D 解析：题目涉及到不同类型的车票按照什么方式计费和使用。选项 D“计程限时”是正确的，意味着单程票和出站票的计费是按照乘坐的时间限制进行的，超过了规定的时间限制就需要按照补票规则进行补缴相应票款。其他选项中的计程、计时和计程计时都不涉及对时间限制的约束，不符合题目中提到的条件。

解析：题目解析 这道题是关于佩戴标志和标牌的位置和数量要求。根据题目描述，党（团）徽应佩戴于服务牌的中上方，而荣誉等标牌应佩戴于服务牌的上方。同时，标志的佩戴不宜过多，以两枚为宜。根据这些要求，答案选择A.正确，因为它正确地总结了这些要求。