FAS系统的核心设备为（ ）。

应急预案制定的目的之一就是希望能够将事故控制在事发初期，尽量减少损失，降低影响。因此比起自救，更应依赖外部专业救助。

城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒事件处置时，必须遵循“统一指挥，快速反应，各司其职，协同配合，以人为本，减少危害”的原则。

城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，具有“疏散救援困难，乘客伤亡较大，线路运营中断，影响地面交通”的特点。

对容易发生拥挤的换乘通道，车站要在通道入口处安排专人值守，严控安全风险。

遇车站发生火灾、地震等紧急情况后，通过SC工作站或车站IBP盘紧急按钮将车站AFC系统降级为紧急放行模式，全部AG处于打开状态，乘客直接出站。

突发事件现场处置的一般原则是尽力保证安全，尽量减少损失，尽快恢复运营，尽力获取证据。

运营突发事件是城市轨道交通运营过程中因列车撞击、脱轨、设施设备故障、损毁，以及大客流等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件。

车站突发大客流后，有可能导致以下哪些后果（ ）。

车站工作人员发现直梯出现（ ），应进行停梯操作。

突发事件分类包括（ ）。