A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 这道题是关于车站在发生火灾、地震等紧急情况后的应急处理措施。正确答案是A,即"正确"。根据题目所述,通过SC工作站或车站IBP盘的紧急按钮,可以将车站AFC系统降级为紧急放行模式,同时打开全部AG(安全门),让乘客直接出站。这样可以确保乘客的安全和快速疏散。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 这道题是关于车站在发生火灾、地震等紧急情况后的应急处理措施。正确答案是A,即"正确"。根据题目所述,通过SC工作站或车站IBP盘的紧急按钮,可以将车站AFC系统降级为紧急放行模式,同时打开全部AG(安全门),让乘客直接出站。这样可以确保乘客的安全和快速疏散。
A. 正确
B. 错误
解析:题目陈述了车站安全检查的目的和作用,强调了它是发现事故隐患、消除事故隐患、增强员工遵章守纪自觉性、促进安全生产的有效手段,并且要求持之以恒。根据题目陈述,这些都是车站安全检查的目标和作用,所以答案选A,即正确。
A. 行车安全
B. 线路安全
C. 列车安全
D. 轨道安全
解析:题目描述了发现物体侵限的处理方法。根据题目描述,要确认物体是否会危及什么,然后采取相应的行动。选项A. 行车安全是正确答案,因为首要考虑的是保证行车安全,如果物体不会危及行车安全,则司机可以报行调同意后限速通过。
A. 一卡通卡超时
B. 单程票超程
C. 单程票超时
D. 一卡通卡超程
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析:解析: 在付费区内不能进行补票操作的情况为一卡通卡超程。当乘客使用一卡通卡进入付费区后,如果超过了该区域的有效乘车距离,就无法进行补票操作。因此,答案为D。其他选项中,一卡通卡超时是指乘客在付费区内停留时间超过规定时间;单程票超程是指乘客使用单程票超过了规定的乘车距离;单程票超时是指乘客在付费区内停留时间超过规定时间。这些情况下,乘客仍然可以进行补票操作。
A. 正确
B. 错误
解析:使用福利票乘客在付费区内停留超过4小时,将补交票款3元。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:答案选B,错误。根据句子的意思,使用福利票的乘客在付费区内停留超过4小时并不需要补交票款3元。
A. 理论性
B. 科学性
C. 协调性
D. 前瞻性
解析:城市交通路网规划的特点是( ) A. 理论性 B. 科学性 C. 协调性 D. 前瞻性 答案:ABCD 答案解析:城市交通路网规划的特点包括理论性、科学性、协调性和前瞻性。这些特点反映了规划的不同方面。规划需要基于理论知识和科学方法进行,以确保规划方案的可行性和有效性。协调性是指规划需要综合考虑各种交通方式、各个区域的需求和城市的整体发展目标,以实现交通系统的协调和统一。前瞻性则要求规划需要考虑未来的交通需求和发展趋势,以制定长远的规划方案。因此,选项ABCD都是城市交通路网规划的特点。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[A.正确]:这道题涉及单程票的购票和补票的非现金支付业务。根据题目描述,乘客在车站售/补票处可以索取纸质发票。因为题目描述的情况是正确的,所以选择答案A,即“正确”。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
解析:题目解析 答案: C 解析:站管范围是指车站站台板及两端各 20 米的线路。根据题目描述,我们需要找到一个与站台板及两端线路长度相关的选项。选项 C 中的 20 米正好符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 题目描述了坐姿的规范,要求坐姿端正、挺胸直腰、目光注视乘客,并且坐满椅子的1/3。选项A表示这是正确的做法,选项B表示这是错误的做法。答案选择B,表示这个描述是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:BOM的主要功能包括售票、补票、退票、分析、车票处理、车票查询、收益管理、设备操作。 答案:B 解析:BOM是车站营业管理系统,其主要功能确实包括售票、补票、退票、车票处理、车票查询、设备操作等,但不包括"分析"和"收益管理",因此选项 B 是正确的。
A. 列车运行时,将站台门开启,用夹子取回
B. 如条件不允许不能夹取,请乘客留下姓名、联系方式
C. 找到乘客物品,及时与乘客取得联系后尽快交还
D. 如本班组不能及时交还乘客,将具体情况告知接班工作人员
解析:乘客携带物品掉入站台道床时,下列不正确的做法是列车运行时,将站台门开启,用夹子取回。答案选A。 解析:当乘客的携带物品掉入站台道床时,安全原则是最重要的。在列车运行时,开启站台门是非常危险的行为,可能导致乘客受伤或引发其他安全问题。正确的做法是先确保乘客的安全,然后按照操作规程和安全程序,采取适当的方法将物品取回,并与乘客取得联系,尽快交还物品。如果本班组不能及时交还乘客,应该将具体情况告知接班工作人员,以便后续处理。