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城市轨道交通站务作业

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城市轨道交通站务作业

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站台门以下控制方式中（）优先级最高。

A、A.人工机械解锁

B、B.PSL操作

C、C.IBP盘操作

D、D.LCB操作

答案：A

城市轨道交通站务作业

根据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》，城市轨道交通运营安全风险等级划分为重大、一般两个等级。

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下列不属于地铁列车运行图三大要素的是（）。

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下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（）。

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以下（）工种不需要特种作业人员操作证。

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任意（）或以上施工计划相互间影响，如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形，属于施工冲突。

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用某种方式或设备人为地隔开人群或封闭某个区域，称为（）。

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站台门应急门在（）情况下使用。

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地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。

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售票室与安全疏散门的位置应当（）。

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根据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》，运营突发事件应急演练应遵循（）的原则。

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城市轨道交通站务作业

站台门以下控制方式中（）优先级最高。

A、A.人工机械解锁

B、B.PSL操作

C、C.IBP盘操作

D、D.LCB操作

答案：A

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根据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》，城市轨道交通运营安全风险等级划分为重大、一般两个等级。

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下列不属于地铁列车运行图三大要素的是（）。

A. A.时间

B. B.数量

C. C.相关

D. D.列车运行路径

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下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（）。

A. A.红光带（紫光带）

B. B.白光带

C. C.黄光带

D. D.绿光带

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以下（）工种不需要特种作业人员操作证。

A. A.行车值班员

B. B.电工

C. C.电焊工

D. D.电梯工

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任意（）或以上施工计划相互间影响，如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形，属于施工冲突。

A. A.一项

B. B.两项

C. C.三项

D. D.四项

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用某种方式或设备人为地隔开人群或封闭某个区域，称为（）。

A. A.清客

B. B.引导

C. C.隔离

D. D.疏散

点击查看答案

站台门应急门在（）情况下使用。

A. A.站台门破裂时

B. B.紧急情况下，列车进站停稳，车门未对准滑动门

C. C.列车到站后3秒，滑动门未打开

D. D.任何情况下

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地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。

点击查看答案

售票室与安全疏散门的位置应当（）。

A. A.尽量集中设置

B. B.保持一定距离

C. C.远远分开

D. D.没有要求

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根据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》，运营突发事件应急演练应遵循（）的原则。

A. A.全面覆盖

B. B.总专结合

C. C.协同联动

D. D.有效融合

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