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城市轨道交通站务作业

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城市轨道交通站务作业

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司机进行“关门”操作；其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于（），并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常。

A、A.手动位

B、B.自动位

C、C.隔离位

D、D.关门位

答案：A

城市轨道交通站务作业

在通道、出入口明显位置应设置清晰的导向标志引导客流进站、换乘、出站。

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站台屏蔽门的主要功能有（）。

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根据《中华人民共和国安全生产法》
第五十二条：生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项，以及依法为从业人员办理（）的事项。

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尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。

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城市轨道交通存在一定的局限性，如建设周期长及（）。

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世界上大多数城市的轨道交通运营时间在（）小时之间。

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地铁信号分为视觉信号和（）。

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接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。

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在正线或车辆段运营线路范围内，地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作（）。

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根据《GB/T 40484-2021 城市轨道交通消防安全管理》，运营单位设置的消防控制室，实行（）小时值班制度，每班不少于（）人，并持证上岗。

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(

单选题

)

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城市轨道交通站务作业

司机进行“关门”操作；其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于（），并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常。

A、A.手动位

B、B.自动位

C、C.隔离位

D、D.关门位

答案：A

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城市轨道交通站务作业

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在通道、出入口明显位置应设置清晰的导向标志引导客流进站、换乘、出站。

点击查看答案

站台屏蔽门的主要功能有（）。

A. A.降低空调损耗

B. B.保证候车安全

C. C.提高环境舒适度

D. D.降噪

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根据《中华人民共和国安全生产法》
第五十二条：生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项，以及依法为从业人员办理（）的事项。

A. A、工伤保险

B. B、社会保险

C. C、工伤社会保险

D. D、失业保险

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尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。

点击查看答案

城市轨道交通存在一定的局限性，如建设周期长及（）。

A. A.建设难度小

B. B.技术含量低

C. C.建设费用高

D. D.以上均是

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世界上大多数城市的轨道交通运营时间在（）小时之间。

A. A.10～12

B. B.18～20

C. C.20～22

D. D.22～24

点击查看答案

地铁信号分为视觉信号和（）。

A. A.旗信号　　

B. B.色灯信号机　　

C. C.听觉信号　

D. D.信号灯

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接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。

A. A.取消进路

B. B.总人解

C. C.区故解

D. D.单独解锁

点击查看答案

在正线或车辆段运营线路范围内，地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作（）。

A. A.路径

B. B.区间

C. C.路线

D. D.进路

点击查看答案

根据《GB/T 40484-2021 城市轨道交通消防安全管理》，运营单位设置的消防控制室，实行（）小时值班制度，每班不少于（）人，并持证上岗。

A. A.24,1

B. B.24,2

C. C.12,1

D. D.12,2

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