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城市轨道交通站务作业
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城市轨道交通站务作业
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按《地铁设计规范》,车站出入口与站厅相连的通道长度超过60米,需设置应急疏散通道。

答案:B

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城市轨道交通站务作业
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换乘能力的制约因素是( )等设施、设备的能力,并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。
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对于大型换乘枢纽,下列描述正确的是( )。
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城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价,乘客满意度应通过( )获得,服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。
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依据《安全生产法》,事故调查处理应当按照( )的原则,查清事故原因,查明事故性质和责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b1-873a-94a0-c07f-52a228da6010.html
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当发生突发客流影响行车安全或乘客人身安全时,运营单位应及时采取措施,保障乘客安全和运营秩序。
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车控室[综控室]不能利用( )监控列车到发情况。
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联络线:连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路。
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根据《城市轨道交通服务质量评价管理办法》,城市轨道交通服务质量评价坚持以()为中心。
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站台门故障的处理原则说法正确的选项是( )。
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自动闭塞分区最小长度,应满足( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b1-873a-a058-c07f-52a228da6007.html
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城市轨道交通站务作业
题目内容
(
判断题
)
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城市轨道交通站务作业

按《地铁设计规范》,车站出入口与站厅相连的通道长度超过60米,需设置应急疏散通道。

答案:B

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城市轨道交通站务作业
相关题目
换乘能力的制约因素是( )等设施、设备的能力,并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。

A. A.站台

B. B.自动扶梯

C. C.闸机

D. D.通道

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b1-873a-b7c8-c07f-52a228da6018.html
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对于大型换乘枢纽,下列描述正确的是( )。

A. A.客流量小,而且客流组成复杂

B. B.客流量大,而且客流组成复杂

C. C.客流量大,而且客流组成简单

D. D.客流量小,而且客流组成简单

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城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价,乘客满意度应通过( )获得,服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。

A. A.抽样分析和统计调查

B. B.取样调查和统筹分析

C. C.抽样调查和统计分析

D. D.取样分析和统计调查

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b1-873a-b3e0-c07f-52a228da601b.html
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依据《安全生产法》,事故调查处理应当按照( )的原则,查清事故原因,查明事故性质和责任。

A. A.实事求是、尊重科学

B. B.公开、公正、公平

C. C.及时、准确、合法

D. D.科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b1-873a-94a0-c07f-52a228da6010.html
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当发生突发客流影响行车安全或乘客人身安全时,运营单位应及时采取措施,保障乘客安全和运营秩序。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b1-873a-b7c8-c07f-52a228da602a.html
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车控室[综控室]不能利用( )监控列车到发情况。

A. A.车控室(综控室)综合后备盘

B. B.CCTV电视监视系统

C. C.信号系统车站工作站

D. D.现场人员

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联络线:连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b1-873a-a440-c07f-52a228da6020.html
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根据《城市轨道交通服务质量评价管理办法》,城市轨道交通服务质量评价坚持以()为中心。

A. A.安全

B. B.效益

C. C.效率

D. D.乘客

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站台门故障的处理原则说法正确的选项是( )。

A. A.先通车后恢复

B. B.先处理后通车

C. C.处理与通车同时进行

D. D.以上均错误

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自动闭塞分区最小长度,应满足( )。

A. A.列车在最高运行速度时的最大制动距离

B. B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离

C. C.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长

D. D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

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