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内勤助理值班员必知必会
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内勤助理值班员必知必会
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动车组列车由列控车载设备方式运行改按LKJ方式运行时,司机凭改按LKJ方式运行的调度命令将列控车载设备方式转为LKJ方式行车,同时将列控车载设备转入隔离模式。

A、√

B、×

答案:A

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号:昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动;夜间——绿色灯光下压数次后,再左右小动
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8a1-3b77-30d8-c07f-52a228da6011.html
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挂运和接运超限车前,调度所应以调度命令下达有关站段,其命令内容为:超限等级、限速要求及运行中注意事项。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8a1-3b77-34c0-c07f-52a228da6002.html
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平车分别按普通平车(N)和两用平车( )单独统计。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8a1-3b77-1968-c07f-52a228da6009.html
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对临时限速(指未纳入运行揭示调度命令的限速)调度命令,列车进入限速地点前的关系站在列车通过(开车)前,车站值班员须逐列与司机核对线别、限速起止里程、限速值至命令取消时止。调度集中区段、装备列控设备区段,仍按上述规定执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8a1-3b77-2cf0-c07f-52a228da6017.html
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行车备品是行车工作中使用及备用的规章、凭证、簿册、工具等,除指定放箱外和日常使用外,应放入加锁的备品箱内,以备急需时使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8a1-3b77-34c0-c07f-52a228da6006.html
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下列哪些情况列车不准退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8a1-3b77-2520-c07f-52a228da6002.html
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设有发车进路、出站信号机的车站,向半自动(自动站间)闭塞区段发出列车时,遇一架及以上发车进路信号机故障(停用)时,按规定填写的半自动闭塞发车进路通知书,应按经过信号机的先后顺序分别注明故障(停用)的发车进路信号机号码。列车凭发车进路通知书越过故障(停用)的发车进路信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8a1-3b77-30d8-c07f-52a228da6017.html
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进入区间岔线的列车或在区间内装卸作业,禁止按出站调车办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8a1-3b77-2908-c07f-52a228da6003.html
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遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,车站值班员(列车调度员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时,应先关闭信号,再通知司机,未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8a1-3b77-2cf0-c07f-52a228da6012.html
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一切电话中断后,严禁办理反方向发车,如中断前已有列车调度员命令确定反方向发车,并已办妥闭塞尚未发车时,准许反方向发车。
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动车组列车由列控车载设备方式运行改按LKJ方式运行时,司机凭改按LKJ方式运行的调度命令将列控车载设备方式转为LKJ方式行车,同时将列控车载设备转入隔离模式。

A、√

B、×

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相关题目
指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号:昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动;夜间——绿色灯光下压数次后,再左右小动

A. √

B. ×

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挂运和接运超限车前,调度所应以调度命令下达有关站段,其命令内容为:超限等级、限速要求及运行中注意事项。

A. √

B. ×

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平车分别按普通平车(N)和两用平车( )单独统计。

A. NX

B. L

C. U

D. XN

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对临时限速(指未纳入运行揭示调度命令的限速)调度命令,列车进入限速地点前的关系站在列车通过(开车)前,车站值班员须逐列与司机核对线别、限速起止里程、限速值至命令取消时止。调度集中区段、装备列控设备区段,仍按上述规定执行。

A. √

B. ×

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行车备品是行车工作中使用及备用的规章、凭证、簿册、工具等,除指定放箱外和日常使用外,应放入加锁的备品箱内,以备急需时使用。

A. √

B. ×

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下列哪些情况列车不准退行。

A. 按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外)

B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时

C. 如后方站向该区间办理出站调车作业时,在调车作业结束前不得准许列车后退。

D. 一切电话中断后发出的列车

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设有发车进路、出站信号机的车站,向半自动(自动站间)闭塞区段发出列车时,遇一架及以上发车进路信号机故障(停用)时,按规定填写的半自动闭塞发车进路通知书,应按经过信号机的先后顺序分别注明故障(停用)的发车进路信号机号码。列车凭发车进路通知书越过故障(停用)的发车进路信号机。

A. √

B. ×

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进入区间岔线的列车或在区间内装卸作业,禁止按出站调车办理。

A. √

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遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,车站值班员(列车调度员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时,应先关闭信号,再通知司机,未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。

A. √

B. ×

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一切电话中断后,严禁办理反方向发车,如中断前已有列车调度员命令确定反方向发车,并已办妥闭塞尚未发车时,准许反方向发车。

A. √

B. ×

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