车站值班员接到司机报告本线接触网挂有异物不能降弓通过时，应立即（ ），不得再向该区间放行列车。

装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。

单机挂车时，列车调度员须发布命令并布置有关车站及司机。跨集团公司时，并须取得邻近集团公司列车调度员的同意。

按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间开通后，车站对该次列车的路票划“×”作废。作废路票由车站保管半年。

动车组列车按LKJ方式行车变更固定径路时，遇LKJ装置中无变更径路数据时，司机应向列车调度员报告，列车调度员同意后可放行。

非集中联锁区调车作业时(含由集中区向非集中区运行时)，必须执行“进要进路、出要出路”的钩钩要道还道制度(驼峰作业和连续溜放除外)。

在装设有计算机报点系统的车站，报点方法按有关规定执行。遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车、货物列车列尾装置灯光熄灭或无列尾装置的列车等情况，应一并通知邻站。

车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知设备管理单位，并报告列车调度员。

由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

某货物列车编组50辆，其允许“关门车”的数量为4辆。

车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100kPa并保压1min，车站试验人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完毕。