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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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货车轴重≥25t的货物列车最高运行速度100km/h，紧急制动距离限值为（）m。

A、800

B、1400

C、1100

D、2000

答案：B

内勤助理值班员必知必会

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

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施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于2.5‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交司机，该列车不得后退。

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）（简称关门车）。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车，本务机车（包括重联机车）摘挂及转线，企业自备机车进入站内交接线整列取送作业准许使用录音功能良好的无线通信设备以口头方式布置调车作业计划。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

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货车周转时间包括旅行时间、（）时间、中转停留时间三部分。

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被连挂车辆距警冲标不足30m时，由调车人员通知车站值班员（助理值班员（外勤）（内勤））将道岔开通连挂的线路。

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无列检车站对预报抱闸车辆处置要求（）

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编组列车，在编组（发）线上直接始发的，最后一钩必须试拉；转入到发线始发的，转线前须进行试拉；到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉；到发线、客技库、调车场编组车列，最后一钩必须试拉。

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车站值班员必须保证有不间断接车的空闲线路。

题目内容

(

单选题

)

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内勤助理值班员必知必会

货车轴重≥25t的货物列车最高运行速度100km/h，紧急制动距离限值为（）m。

A、800

B、1400

C、1100

D、2000

答案：B

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

A. 中部或后部

B. 前部

C. 后部

D. 中部

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A. √

B. ×

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）（简称关门车）。

A. 折角塞门

B. 机车塞门

C. 车辆塞门

D. 截断塞门

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A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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货车周转时间包括旅行时间、（）时间、中转停留时间三部分。

A. 货物作业停留

B. 货物装载时间

C. 货物卸载时间

D. 货物装载时间

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被连挂车辆距警冲标不足30m时，由调车人员通知车站值班员（助理值班员（外勤）（内勤））将道岔开通连挂的线路。

A. √

B. ×

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无列检车站对预报抱闸车辆处置要求（）

A. 确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行

B. 确认人力制动机拧紧，踏面无熔渣，松开人力制动机，拉动缓解阀制动缸活塞杆能缩回的，正常运行

C. 确认人力制动机无拧紧，踏面有熔渣，拉动缓解阀制动缸活塞杆能缩回的，则关闭截断塞门（关门车位置需符合相关要求），拉缓解阀排尽副风缸余风，继续运行至前方有列检车站，通知列检处理正常运行

D. 确认人力制动机处于缓解状态，拉动缓解阀排尽副风缸余风，确认制动缸活塞杆不能缩回的，直接将车辆甩下，通知车辆部门派员处理

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A. √

B. ×

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车站值班员必须保证有不间断接车的空闲线路。

A. √

B. ×

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货车轴重≥25t的货物列车最高运行速度100km/h，紧急制动距离限值为（ ）m。

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