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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

A、中部或后部

B、前部

C、后部

D、中部

答案：A

内勤助理值班员必知必会

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

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施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于2.5‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交司机，该列车不得后退。

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需停电进行的区间装卸车，装卸车单位须事先通知（）派人监护作业。

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在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。

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动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

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（）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

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持有红色许可证(《技规》附件3)注明“邻站到达通知未收到”的列车司机，应提高警惕、加强瞭望，不准超速运行。当预告信号机未开放或压响墩无人防护时应停车确认，以不超过20km/h的速度运行。

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设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，遇一架及以上发车进路信号机故障（停用）时，按规定填写的半自动闭塞发车进路通知书，应按经过信号机的先后顺序分别注明故障（停用）的发车进路信号机号码。列车凭发车进路通知书越过故障（停用）的发车进路信号机。

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CTC车站遇下列哪些情况时，可采用人工排列进路方式办理有关进路。

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车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知设备管理单位，并报告列车调度员。

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(

单选题

)

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内勤助理值班员必知必会

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（）。

A、中部或后部

B、前部

C、后部

D、中部

答案：A

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 计划调度员

D. 机车调度员

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A. √

B. ×

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需停电进行的区间装卸车，装卸车单位须事先通知（）派人监护作业。

A. 供电段

B. 专职人员

C. 装卸负责人

D. 电务段

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A. √

B. ×

点击查看答案

动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

A. √

B. ×

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（）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

A. 站线

B. 段管线

C. 岔线

D. 安全线

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A. √

B. ×

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A. √

B. ×

点击查看答案

CTC车站遇下列哪些情况时，可采用人工排列进路方式办理有关进路。

A. 办理引导接车

B. 列车区间返回、退行至站内

C. 无法自动、人工触发进路时

D. 电务设备试验或车务操作演练

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车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知设备管理单位，并报告列车调度员。

A. √

B. ×

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