5 ( )2014 年 6 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,调度命令按命令内容分为行车指令、施工命令和抢修命令。其中行车指令按命令形式可分为书面命令和口头命令。( )

249 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如遇轨旁设备故障,造成部分区段列车无法以限制向前方式运行,仅能以切除 ATP 方式运行,不需派专人监护。运营调度组织应确保列车与前行列车行车防护间隔至少( )。

248 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,司机得到允许退行的调度命令后,限速( )km/h 进行退行对位,列车退行对位应得到调度命令授权,不应擅自退行。

247 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,司机驾驶列车运行至授权运行终点后,主动与( )汇报,根据调度指示继续运行,不应擅自运行超出授权运行范围。

246 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,( )对列车到发情况全程监控,及时记录列车到发时点并向邻站报点。

245 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,值班调度长指定专人对列车运行进行全程监控,并做好反向运行列车与对向列车的安全间隔防护,至少保持( )的列车防护间隔。

244 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,车辆运行状态异常【异声、异味、不明晃动】时,但可维持运行时,列车限速( )km/h。

243 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,运营调度得到( )具备退行安全条件的汇报后,经报值班调度长审批,并授权同意后,向退行列车司机发布退行对位的调度命令。

242 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车运行途中发生弓网拉弧现象,但列车可继续运行时,列车限速( )km/h。

241 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,车站值班员确认退行安全条件具备后,方可向( )进行汇报。

240 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前运行时,运营调度与( )确认列车至授权运行终点具备安全行车条件【进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭】,由进路办理方负责确认。