264 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,行车闭塞方式降级运行时,调度长安排专人与车站值班员、司机联系核对确认列车车次和占用位置,并采用( )等形式进行记录,调度长负责复核监控记录列车位置与数量正确,并签字确认。

347 ( )2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下操作顺序正确的是( )。①确认道岔开通位置正确且已到位,尖轨与基本轨密贴②用钩锁器将道岔锁闭③向车站值班员汇报,标准用语为“X 号道岔已手摇至 X 位,道岔密贴并已加钩锁器”④车站值班员接报所有道岔均办理到位后,布置手摇道岔作业人员对进路进行确认⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后,向车站值班员汇报

346 ( )2018 年 9 月 1 日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下( )为手摇作业流程的正确操作顺序。①打开遮断器②当道岔当前位置与所需位置不一致时,车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业,标准用语为“将 X 号道岔手摇至 X 位,并加钩锁器”③用套筒锁钥匙打开套筒锁④转动手摇柄至听到转辙机内发出的“咔嚓”声为止⑤将手摇柄插入转辙机/液压站中,根据现场情况需求,采取顺时针或逆时针转动手摇柄

324 ( )2015 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,以下数字读法错误的是( )。

323 ( )2015 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,引导信号【手信号】接发车联控作业中,列车接近发车时,应由( )进行联控。

322 ( )2015 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,参与车调联控的人员在联控作业中应用语准确、清晰并使用( )。

321 ( )2015 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,运营期间区间有人员下线作业时,应由( )进行联控。

320 ( )2015 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,列车由出【入】场线进入正线时,列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号未开放,应由( )进行联控。

319 ( )2015 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,当单列车临时发起问路式联控时,由司机主动向( )确认当前问路式联控对象。

318 ( )2015 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,下列场景中,不属于必须进行车调联控的是( )。

317 ( )2015 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,联控呼叫方连续呼叫三次,如被呼叫人仍未复诵应答,呼叫人( )。