86. 《普速铁路行车组织规则》在同一调车区同时作业的规定中规定,同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时,机车车辆未越过调车信号机,车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其他调车进路。

33. ( )是以长短声有一定规律的音响,反映行车的作业要求,或起警报作用,提醒有关人员注意。

32. ( )是利用车辆的本身重力和驼峰的位能(高度),辅以机车推力来解散车列的一种调车设备。

31. ( )车站正线进站道岔定位,为各该正线开通的位置。

30. ( )车站正线进站道岔定位,为由车站两端向不同线路开通的位置。

29. 尽头式的车站道岔编号时,( )编号。

28. 道岔编号时,( )的道岔应编连续单号或双号。

27. 道岔编号时,( )列车到达端编为单数。

26. 道岔编号时,( )列车到达端编为双数。

25. 道岔编号从车站两端用阿拉伯数宇,( ),先主要进路,后次要进路依次编号。

24. ( )道岔是把道岔可移动的部件(如尖轨或心轨)固定在某个开通位置,当列车通过时,不受外力作用而改变。