17.对于乘客冒用他人乘车证件乘坐列车的,轨道交通经营单位可以给予什么样的处理?

37.( )信号控制方式为中控时,车站负责监视本区域内信号开放情况、设备故障和列车运行情况。

36.( )运营时间是指从当天准备投入运营的首列车驶入正线起(运营开始),至所有列车完成服务为止(运营结束)。

35.( )封锁指的是因设施设备改造、施工,或故障/事故抢险救援等原因,划定固定区域的线路,未经允许,不准机车车辆进入该区域的安全措施。

34.( )转场指的是不同基地间工程车、电客车或工程车连挂电客车、工程车连挂编组涉及正线转换存放位置。

33.( )当车载信号设备运营正常时,列车凭车载信号显示或行车调度员命令运行。

32.( )运营调度指挥实行分层管理,划分为一、二、三三个层级,运营指挥自上至下,逐级负责,值班站长为一级指挥。

31.( )调度指挥层级自上而下分为线网监控级、线路控制级和现场执行级,下级服从上级指挥。

30.( )车辆编组中的A车、B车或者C车都是以靠近本单元司机室的一端为”一位端”,另一端为”二位端”。站在客室内,面朝一位端,右手的客室门为A门,左手的客室门为B门。

29.( )用信号或凭证,保证列车按照空间间隔制运行的技术方法,即前行列车和追踪列车之间必须保持一定距离的行车方法叫做闭塞。

28.( )为了保证行车安全,在信号机、道岔及进路之间建立的相互制约的关系,叫做联锁。