124.在发生火灾、列车阻塞等事故情况下,BAS系统能够及时迅速地转入( ),保护乘客安全,将灾害损失减到最小。
A. 灾害运行模式
B. 通风模式
C. 停止
D. 平衡通风
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141.非运营时间,因检修施工、工程车开行需要开启隧道风机时,车站根据( )通知开启有关设备。
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135.火灾发生时,车站值班人员需按照火灾模式表,在信息栏内和控制显示联动板上需要确认设备的反馈信号,下列( )不需要确认。
A. BAS模式
B. 自动扶梯
C. 防火阀
D. 车站三级负荷
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65.( )突发大客流救援物资:车站应将一米线、铁马、担架、喇叭放置在指定的位置,便于疏导客流时使用。
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4.( )南京地铁的品牌理念是驰载人文,身心直达。
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103.( )信号机按照设置地点不同,分为进路防护信号机、阻挡信号机和复示信号机。
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184.( )关停电梯时,将钥匙开关旋至锁梯位置,轿厢会自动运行至基站并自动开门,关门后进入锁梯状态,操作人员必须确认轿厢内无人方可离开。
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28.( )为了保证行车安全,在信号机、道岔及进路之间建立的相互制约的关系,叫做联锁。
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66.特殊情况下,列车运行时有关人员昼间显示停车手信号的,以下正确的是( )
A. 展开的红色信号旗,无红色信号旗时,两臂高举头上,向两侧急剧摇动。
B. 展开红旗下压数次,无信号旗时,两臂高举头上,向两侧急剧摇动。
C. 展开的黄色信号旗,无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压数次。
D. 展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动。
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10.请简述处理乘客投诉的”三不放过”原则。
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