448. 控制电路就其功能而言是主令电路,即司机通过主令电路发出指令来间接控制机车主电路及控制电路,以完成各种工况的操作。( )

352. 列车中的机车和车辆的( ),均应加入全列车的制动系统。

351. 列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于( )。

350. 列车在区间内停车后,不能立即运行,通知运转车长时,鸣示的听觉信号为( )。

349. 列车运行中,装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值,经过一段距离后才显示为零。这种零显示出现在信号机位置之后的误差称为( )。

348. 列车运行中,装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值,经过一段距离后才显示为零。

347. 列车运行中,装置距离显示区在机车距信号机还有一段距离时,但距离显示值提前进入零显示。这种零显示出现在信号机之前的误差称为( )。

346. 列车运行中,装置距离显示区在机车距信号机还有一段距离时,但距离显示值提前进入零显示。这

345. 列车运行中,监控装置距离显示区以不断递减的数据显示距下一架信号机的距离,机车越过一架信号机瞬间显示的距离与机车实际位置的误差称为( )。

344. 列车运行中,监控装置距离显示区以不断递减的数据显示距下一架信号机的距离,机车越过一架信

343. 列车运行线表示方法中蓝单线表示( )。