352. 列车中的机车和车辆的( ),均应加入全列车的制动系统。

448. 控制电路就其功能而言是主令电路,即司机通过主令电路发出指令来间接控制机车主电路及控制电路,以完成各种工况的操作。( )

447. 控制电路零部件代号的编制原则上也是采用流水数字和文字符号相结合的方式。( )

446. 控制电源由110v电源柜和蓄电池组成,通常二者是串联运行。( )

445. 控制风缸102的设置是为了在机车停放前保存控制风缸内的压缩空气,用以机车再次使用时的升弓.合闸操作。( )

444. 连结手信号表示连挂作业。( )

443. 连续长大上坡道:分相前牵引手柄逐渐退至零位断主断,惰力过分相,分相后,牵引力给至100-250KN,待整列车钩伸张后,再平稳进级。( )

442. 联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。( )

441. 两导体通过机械连接的方式相互接触,称为电接触。( )

440. 两个导体相接触时,在他们之间产生的电阻叫表面膜电阻。( )

439. 列车操纵示意图不包括机车动力制动使用和退回地点。( )