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机车调度员考试秘籍

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机车调度员考试秘籍

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判断题

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262. 双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设进路表示器。( )

A、正确

B、错误

答案：A

机车调度员考试秘籍

65. JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时,制动缸压力自0升到280kP 的时间为( )。

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187. 机车检查的锤检法可分为( )。

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89. JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位,制动管的过充压力由( )消除。

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676. 单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由()负责。

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332. 有计划电话闭塞法行车时:出勤调度员将调度命令内容正确写入IC卡,由乘务员将IC卡载入监控装置并经确认。列车运行至改用电话闭塞法行车的车站()信号机后,显示器右上角提示机车在()信号机至进站信号机前,必须将速度降到()以下,才能自动弹出确认电话闭塞法调度命令的窗口。

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372. 下列()为特别重大事故。

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431. 通常所说的装车数,一般是指( )的装车数。

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591. 直线轨距标准规定为()mm。

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197. . 长期备用的机车应尽量在机务段或折返段内( )。

323. 编组输入包含()。

题目内容

(

判断题

)

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机车调度员考试秘籍

262. 双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设进路表示器。( )

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

65. JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时,制动缸压力自0升到280kP 的时间为( )。

A. 　1~2s

B. 　2~3s

C. 　4s

D. 　4~5s

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187. 机车检查的锤检法可分为( )。

A. 　锤击

B. 　锤触

C. 　锤撬

D. 　锤量

E. 　手触

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89. JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位,制动管的过充压力由( )消除。

A. 　中继阀的排风口

B. 　分配阀的排风口

C. 　作用阀的排风口

D. 　过充风缸排气孔

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676. 单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由()负责。

A. 　机车司机

B. 　调车指挥人

C. 　列车司机

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A. 　一接近

B. 　二接近

C. 　40KM/h

D. 　60KM/h

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372. 下列()为特别重大事故。

A. 　中断铁路行车48小时

B. 　30人以上死亡

C. 　繁忙干线客运列车脱轨18辆以上

D. 　造成100人以上重伤(包括急性工业中毒)

E. 　造成1亿元以上直接经济损失

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431. 通常所说的装车数,一般是指( )的装车数。

A. 　一天

B. 　一个月

C. 　一个季度

D. 　一年

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591. 直线轨距标准规定为()mm。

A. 　1 433

B. 　1 535

C. 　1 435

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197. . 长期备用的机车应尽量在机务段或折返段内( )。

A. 　集中停放

B. 　定期整备

C. 　并应设专职管理人员

D. 　建立日常的养护维修制度

E. 　定期实验

点击查看答案

323. 编组输入包含()。

A. 　输入车次

B. 　总重

C. 　辆数

D. 　计长

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