534. 在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min漏泄不得超过( )kP ,确认列尾装置良好。

266. 双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当。( )

265. 双机或多机牵引时,本务机车的职务由前位机车担当。( )

264. 双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。( )

263. 双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖"反方向行车"章。( )

262. 双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设进路表示器。( )

261. 双线自动闭塞区间信号机前方应设置预告标。( )

260. 司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清.停车位置不明确时,不准动车。( )

259. 四冲程柴油机的一个工作循环是在曲轴旋转两周的情况下完成,活塞每个冲程是在曲轴旋( )。

258. 四冲程柴油机的一个工作循环中,进气、压缩和排气三个过程都不做功,而且消耗功,只有燃烧的过程做功。( )

257. 四显示自动闭塞区段的进站信号机前方通过信号机的机柱上,应分别涂三条.一条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。( )