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机车调度员考试秘籍

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231. 遇( )生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。

A、　列尾装置

B、　机车信号

C、　列车无线调度通信设备

D、　列车运行监控记录装置

答案：BD

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701. 低级位电子时间继电器525KT的延时为25s。( )

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140. 热轴预报分为( )。

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4. ( )是提高机车使用效率的基础。

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716. 当机车处于有电的接触网下受电弓升起时可以拆除任何辅助电气设备的(保护)外盖。( )

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136. 出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方( )适当地点。

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259. 机务段对入段机车的行车安全设备记录的( )进行转储分析。

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784. 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。

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331. 列车运行速度不超过120km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于( )m。

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152. 单机挂车时,可不挂( )。

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360. 牵引变流器内有大容量电容器,即使机车已经降落受电弓,这些电容器不可能在较长时间内带有危险的高压。( )

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多选题

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231. 遇( )生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。

A、　列尾装置

B、　机车信号

C、　列车无线调度通信设备

D、　列车运行监控记录装置

答案：BD

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701. 低级位电子时间继电器525KT的延时为25s。( )

A. 正确

B. 错误

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140. 热轴预报分为( )。

A. 　微热

B. 　强热

C. 　激热

D. 　烧损

E. 　变形

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4. ( )是提高机车使用效率的基础。

A. 　安全正点

B. 　畅通有序

C. 　均衡畅通

D. 　安全可控

点击查看答案

716. 当机车处于有电的接触网下受电弓升起时可以拆除任何辅助电气设备的(保护)外盖。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

136. 出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方( )适当地点。

A. 　对向道岔为尖轨尖端外方

B. 　顺向道岔为尖轨尖端外方

C. 　对向道岔为尖轨尖端内方

D. 　反方向出站

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259. 机务段对入段机车的行车安全设备记录的( )进行转储分析。

A. 　通讯信息

B. 　故障信息

C. 　运行信息

D. 　无线调度通信设备

点击查看答案

784. 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。

A. 　每分钟

B. 　1分钟

C. 　2分钟

点击查看答案

331. 列车运行速度不超过120km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于( )m。

A. 　800

B. 　400

C. 　1200

D. 　1500

点击查看答案

152. 单机挂车时,可不挂( )。

A. 　列尾装置

B. 　客车

C. 　油灌车辆

D. 　爆炸品

点击查看答案

360. 牵引变流器内有大容量电容器,即使机车已经降落受电弓,这些电容器不可能在较长时间内带有危险的高压。( )

A. 正确

B. 错误

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