当护轨与基本轨头部间净距为()mm时，护轨下应设普通铁垫板，扣压每股护轨的钩头道钉应在每根木桥枕上靠基本轨一侧钉两个，另一侧钉一个。

对桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应经常检查。

应能明确表示出河床断面，每隔15m左右一个测点，必要时应增加测点；每次测量的测点应相对固定。

常年有水桥梁，至少每年洪水后测量两次；对季节性河流上的桥梁，洪水冲刷河床断面发生变化时，汛后测量一次。

检查包括水文观测、经常检查、定期检查、临时检查、特殊检查、检定试验等。

工务段应根据管辖桥隧建筑物的管辖长度、设备数量、交通条件、地形地貌等因素，设置桥隧车间，桥隧车间下设桥隧检查工区和养修工区。

超过支座最大可调整的坡度时可由制梁时梁底混凝土调整，或支座上座板上加垫锲形钢板调平。

对运营中的钢梁，可以使用电焊加固或采用电焊联结主梁的方式增加检查和安全设备。

钢梁涂膜粉化达3级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，然后覆盖相应的面漆二道。

作业通道、栏杆在梁的活动端处均应断开，不得影响梁的伸缩。

螺栓顶端不应超过基本轨顶面20mm。