判断题
25.( )A2、A3修时15号车钩钩体各部磨耗大于3mm时焊修。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:A
解析:
答案:正确
解析:根据题目描述,当A2、A3修时15号车钩钩体各部磨耗大于3mm时,需要进行焊修。这是因为磨耗大于3mm会影响钩钩体的使用安全性和性能,所以需要及时修复以确保车辆运行的安全。
举个生动的例子来帮助理解:就好比我们平时使用的钥匙,如果钥匙的齿部磨损严重,就会导致无法顺利开启锁,甚至会卡在锁里无法取出。这时候就需要及时修复或更换钥匙,以确保我们能够正常使用锁。铁路车辆钳工修理中也是一样的道理,当钩钩体磨损严重时,需要进行修复以确保车辆的正常运行。
相关题目
单选题
190.常规热处理不包括( )。
单选题
189.拆卸缓冲器盒体安装螺栓,启动缓冲器分解组装机压缩缓冲器,取下垫铁、角铁、弹簧盒。垫铁、角铁、弹簧盒送至( ),螺栓、螺母检查。
单选题
188.测量轴箱孔直径时,须在距轴箱体内孔端面( )mm处测量,同一端面应测量相互垂直的两个直径,其平均值须符合规定限度。
单选题
187.测量孔径磨耗以深入孔内( )mm处为准,零部件孔深小于25mm者,深入孔内1/3处测量。
单选题
186.材质为ZG230-450的钩尾框即( )钩尾框。
单选题
185.材料的弹性系数E愈大,则杆件的变形( )。
单选题
184.不锈钢组合式集尘器质量保证期是( )。
单选题
183.标识须在铁路货车或零部件明显可视的部位,并具有可追溯性。需加修的配件标识为“( )”。
单选题
182.标识须在铁路货车或零部件明显可视的部位,并具有可追溯性。报废的大型配件,应在配件上用( )涂打报废标识“×”,同时标明报废原因和部位。
单选题
181.标记速度不大于160km/h的客车A5修周期为( )万km。
